토우아레그 A5 Q5 캠축기어 06E109084M 브랜드 뉴

토우아레그 A5 Q5 캠축 조절기 배출 06E109084M

기술 : 토우아레그 A5 Q5 캠축 조절기 배출 06E109084M

모형을 만드세요 : 토우아레그 2011-2012를 위해 A5 2008-2016 Q5 2010-2016

OEM : 06E109084M

조건을 붙이세요 : 브랜드 뉴

보증 : 12개월

배달 : 대금을 받은지 3-7 일 뒤에

총 중량 : 1 KG

적합성 :

자연스럽게 흡출된 11/25/13 2014 아우디 R8 기지 쿠페 2-문 4.2L 4163CC V8 가스 DOHC에 달하는 제조 일과 차량을 위해
자연스럽게 흡출된 11/25/13 2014 아우디 R8 스파이더 전환할 수 있는 2-문 4.2L 4163CC V8 가스 DOHC에 달하는 제조 일과 차량을 위해
자연스럽게 흡출된 11/25/13 2014 아우디 RS5 기지 쿠페 2-문 4.2L 4163CC V8 가스 DOHC에 달하는 제조 일과 차량을 위해
자연스럽게 흡출된 11/25/13 2014 아우디 RS5 구페형 자동차 전환할 수 있는 2-문 4.2L 4163CC V8 가스 DOHC에 달하는 제조 일과 차량을 위해
자연스럽게 흡출된 11/25/13 2013 아우디 RS5 기본적이 전환할 수 있는 2-문 4.2L 4163CC V8 가스 DOHC에 달하는 제조 일과 차량을 위해
자연스럽게 흡출된 11/25/13 2013 아우디 RS5 기지 쿠페 2-문 4.2L 4163CC V8 가스 DOHC에 달하는 제조 일과 차량을 위해
2012 아우디 A4 쿼트로 정예 세단 4-문 3.2L 3197CC 195Cu. 에. V6 가스 DOHC는 자연스럽게 흡출했습니다
엔진 코드 CDRA 2012 아우디 A8 쿼트로 기지 세단 4-문과 차량을 위해 4.2L 4163CC V8 가스 DOHC는 자연스럽게 흡출했습니다
엔진 코드 CDRA 2012 아우디 A8 쿼트로 Ｌ 세단 4-문과 차량을 위해 4.2L 4163CC V8 가스 DOHC는 자연스럽게 흡출했습니다
2012 아우디 Q5 정예 스포츠 유틸리티 4-문 3.2L 3197CC 195Cu. 에. V6 가스 DOHC는 자연스럽게 흡출했습니다
2012 아우디 Q5 프리미엄 이상 스포츠 유틸리티 4-문 3.2L 3123CC V6 가스 DOHC는 자연스럽게 흡출했습니다
2012 아우디 Q5 세력 스포츠 유틸리티 4-문 3.2L 3123CC V6 가스 DOHC는 자연스럽게 흡출했습니다
09/06/10 2012 아우디 R8 기지 쿠페 2-문 뒤에 있는 제조 일과 차량을 위해 4.2L 4163CC V8 가스 DOHC는 자연스럽게 흡출했습니다
09/06/10 2012 아우디 R8 스파이더 전환할 수 있는 2-문 뒤에 있는 제조 일과 차량을 위해 4.2L 4163CC V8 가스 DOHC는 자연스럽게 흡출했습니다
2012 아우디 S4 토대 세단 4-문 3.0L 2995CC V6 가스 DOHC는 지나치게 주었습니다
엔진 코드 CCBA, CAKA와 차량을 위해 2012 아우디 S5 구페형 자동차 전환할 수 있는 2-문 3.0L 2995CC V6 가스 DOHC는 지나치게 주었습니다
2011 아우디 A4 쿼트로 정예 세단 4-문 3.2L 3197CC 195Cu. 에. V6 가스 DOHC는 자연스럽게 흡출했습니다
2011 아우디 A5 쿼트로 토대 전환할 수 있는 2-문 3.2L 3197CC 195Cu. 에. V6 가스 DOHC는 자연스럽게 흡출했습니다
2011 아우디 A5 쿼트로 토대 쿠페 2-문 3.2L 3197CC 195Cu. 에. V6 가스 DOHC는 자연스럽게 흡출했습니다
2011 아우디 A5 쿼트로 정예 쿠페 2-문 3.2L 3197CC 195Cu. 에. V6 가스 DOHC는 자연스럽게 흡출했습니다

다른 OEM 수

캠축 조절기가 무엇입니까

가변 밸브 타이밍 기구의 주요 요소는 캠샤프트 페이저 (베리에이터, 위상 조절기, 캠 페이서 또는 캠축 조절기) 입니다. 그것은 엔진이 운영하고 있는 동안 크랭크축에 관련하여 캠축의 각위치를 바꾸는데 사용됩니다. 다시 말하면 가세요 ; 발동기 동력학의 개선과 배기 물질의 저감에 기여하면서 - 그것은 를 통하여 밸브를 열거나 마무리하는 모멘트를 그러므로 제어하면서,에 구동 풀리 유닛 부하에서 타이밍 설정을 변화시킵니다.